新設計的吊鉤組在總體結構、外形、材料、機加工及使用功能等多個方面進行了優(yōu)化?？傮w結構詳見圖 2。對于雙滑輪吊鉤組，采用特殊設計的橫梁，將傳統(tǒng)的滑輪軸及吊鉤橫梁功能合二為一，減少了零部件數(shù)量，簡化了裝配工藝。另外該設計可以使用標準吊鉤并實現(xiàn)最小的整體高度尺寸。使用分體式卡塊替代螺紋連接，省去了吊鉤螺母，改善應力集中，避免配做簡化裝配。設置鋼絲繩保護裝置并且在設計中盡可能的降低吊鉤組重心，即保護了鋼絲繩又能最大程度的避免空鉤偏斜的問題。對于單滑輪吊鉤組，將滑輪軸、拉板及吊鉤橫梁整合為一個零件，并且采用分體式結構，進一步簡化了零件數(shù)量和裝配流程?？▔K及吊鉤組為系列化設計，盡量通用，減少了整個系列的零部件數(shù)量。