新聞動(dòng)態(tài)
吊裝帶斷裂事故原因分析
編輯:凌鷹起重機(jī)械
瀏覽:704
添加時(shí)間:2023-02-28 11:39:01
?
某公司的風(fēng)力發(fā)電廠安裝工程項(xiàng)目在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)吊裝過(guò)程中,發(fā)生一起吊裝帶斷裂時(shí)間。當(dāng)時(shí)的安裝程序已經(jīng)完成發(fā)電機(jī)高度起升,發(fā)電機(jī)就位,發(fā)電機(jī)與機(jī)艙基本固定完畢,此時(shí)處于要將發(fā)電機(jī)的專用吊裝工具與發(fā)電機(jī)脫離,將專用吊裝工具拆卸下來(lái)狀態(tài)。在拆卸發(fā)電機(jī)專用吊裝工具的操作過(guò)程中,在拆卸至最后一根固定螺栓時(shí),搜索工給起重工的動(dòng)作指令是:點(diǎn)動(dòng)升,起重力矩控制在2t,達(dá)到要求起重力矩后停止上升,開(kāi)始降鉤,解除對(duì)吊物的吊力。如此反復(fù),已達(dá)到
固定螺栓能夠順利抽出的目的。
在起重機(jī)第三次重復(fù)起升動(dòng)作時(shí),吊裝帶突然斷裂,起重機(jī)吊鉤在上下動(dòng)作數(shù)次以后,恢復(fù)正常。由于發(fā)電機(jī)與專用吊裝工具之間還有一個(gè)螺栓未抽出,起到了固定作用,吊裝工具未發(fā)生跌落,此次事件未造成設(shè)備損壞及人員的傷亡。
吊裝帶斷裂部位及斷口分析:本次吊裝費(fèi)斷裂的部位在起重機(jī)吊鉤的懸掛端。吊裝帶的封套和承載芯的斷裂位置基本一致,且封套與承載芯的斷口均比較平齊。
斷裂過(guò)程的分析:經(jīng)過(guò)上面的初步分析可以斷定,吊裝帶的斷裂部位位于起重鉤的懸掛端。經(jīng)仔細(xì)地對(duì)起重機(jī)鉤子的檢查和分析,在吊鉤上發(fā)現(xiàn)了“明顯凸起的銳邊”且該部位正處于鉤子的下彎處,此處與吊裝帶在工作過(guò)程中緊密貼合。在起重機(jī)四級(jí)反復(fù)起升、下降吊物的過(guò)程中,該部位反復(fù)作用于吊裝帶上,當(dāng)此銳邊對(duì)吊裝帶做徑向剪切作用力時(shí),吊裝帶極容易被“切割”,從而導(dǎo)致吊裝帶的瞬間斷裂。
對(duì)吊裝帶的進(jìn)一步檢查:通過(guò)對(duì)該吊裝帶其他部位的檢查確認(rèn),發(fā)現(xiàn)吊裝帶封套多處存在不同程度的破損情況,在另一條應(yīng)用于該起重機(jī)的吊裝帶上,也發(fā)現(xiàn)了吊裝帶封套有破損的情況。此種局部封套破損,大概率是被該起重機(jī)吊鉤上“明顯凸起的銳邊”所“割壞”的。此種封套破損情況的存在,加大了吊裝帶斷裂的風(fēng)險(xiǎn)及隱患。
吊裝帶斷裂原因確認(rèn):通過(guò)以上吊裝帶的封套和承載芯斷裂位置一致、斷口平齊及對(duì)吊鉤“明顯凸起的銳邊”的確認(rèn),可以判斷該吊裝帶斷裂是被吊鉤上“明顯凸起的銳邊”所“割傷”,從而造成吊裝帶突然斷裂,發(fā)生了本次吊裝帶斷裂事件。
?
?
上一條:根據(jù)車輛功能選型支架搬運(yùn)車
下一條:架橋機(jī)軌道回收裝置設(shè)計(jì)原理
相關(guān)新聞:
相關(guān)產(chǎn)品: