當(dāng)正線剛性接觸網(wǎng)發(fā)生塌網(wǎng)事故后，地鐵運(yùn)行公司對(duì)故障處理遵循：先通后復(fù)的原則，主流搶修方法是將受損的接觸網(wǎng)拆除，再重新安裝，該搶修方式的缺點(diǎn)是耗時(shí)較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響正線列車(chē)的運(yùn)行，致使終端行車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)。優(yōu)化方案從縮短故障處理時(shí)間著手，提高列車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率出發(fā)，對(duì)故障處理方法進(jìn)行創(chuàng)新。具體實(shí)施方法是使用手扳葫蘆將故障接觸網(wǎng)拉起再固定或?qū)⒐收辖佑|網(wǎng)切除，再組織列車(chē)惰性通過(guò)故障區(qū)域，維持接觸網(wǎng)他往區(qū)段不中斷列車(chē)運(yùn)行，待運(yùn)行結(jié)束后再組織接觸網(wǎng)恢復(fù)搶修。