雙鉤電動(dòng)葫蘆是通過(guò)單臺(tái)電動(dòng)葫蘆上實(shí)現(xiàn)兩個(gè)吊鉤裝置交替工作，來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)工作玄幻，以實(shí)現(xiàn)起吊和放下重物的工作。其吊鉤狀態(tài)是其中一個(gè)吊鉤在上極限位置時(shí)領(lǐng)一個(gè)吊鉤是下極限，極大地提高了設(shè)備的工作效率，設(shè)計(jì)新穎、巧妙。

雙鉤電動(dòng)葫蘆以單機(jī)、單動(dòng)力源為基礎(chǔ)，吊鉤同時(shí)完成起升和下降的工作，并且保證2個(gè)吊鉤同時(shí)同步，實(shí)現(xiàn)起吊和下吊重物的雙吊點(diǎn)新型葫蘆式起重機(jī)，在整體設(shè)計(jì)、卷筒裝置、加工工藝、吊點(diǎn)布置等與常規(guī)電動(dòng)葫蘆有不同。

常規(guī)電動(dòng)葫蘆多為單鉤起吊重物，實(shí)現(xiàn)雙鉤并保證一個(gè)吊鉤上升一個(gè)下降還要保證同時(shí)同步是難點(diǎn)。采用單機(jī)構(gòu)兩側(cè)出繩，為了運(yùn)行小車在重物上下極限位置時(shí)受力均勻，繩子必須向卷筒兩側(cè)分別排繩，設(shè)計(jì)卷筒的關(guān)鍵，卷筒的旋向要一邊為右旋一邊為左旋，并留出壓繩板位置。

卷筒外殼的開(kāi)口要使卷筒上的壓繩板漏出，以便后期安裝方便，由于卷筒外殼兩側(cè)開(kāi)口削弱了外殼受力，所以，在下料時(shí)采用在整體下料、卷制、焊接，這樣保證了受力情況，為了保證雙鉤都在軌道的中心面上，需要新設(shè)計(jì)繩頭的固定方式和位置，經(jīng)過(guò)計(jì)算將吊鉤調(diào)整到受力好的中心面上。

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